En marge de l’acquisition des 2 Airbus A330neo entérinée ce mardi 25 octobre 2022, Airbus et Air Côte d'Ivoire ont signé un protocole d'accord à trois volets. À savoir : un volet éducation et formation ; un volet surveillance maritime et un volet maintenance.

Le volet éducation et formation s’inscrit dans le cadre des priorités bilatérales entre la France et la Côte d’Ivoire telles qu’elles ont été affirmées lors de la visite du président Emmanuel Macron en Côte d’Ivoire.  Elles portent sur le développement d’initiatives nouvelles liées à un projet de hub franco-ivoirien pour l’éducation. À ce jour, 31 pilotes et 22 mécaniciens sont déjà formés à l’ENAC/INP-HB (Institut Polytechnique Félix Houphouët-Boigny de Yamoussoukro).

En ce qui concerne le volet surveillance maritime, Air Côte d’Ivoire et Airbus réfléchissent sur un modèle économique pouvant reposer sur les revenus générés par l’activité de sécurité et surveillance de nos côtes Maritimes par des satellites.

Enfin, la composante maintenance constitue pour l’état de Côte d’Ivoire un point important de sa coopération avec Airbus. La discussion se fera selon le protocole d’accord dans le cadre d’un comité de pilotage puis un groupe de travail à créer à cet effet.

Ainsi, outre les avions Airbus A330neo Air Côte d’Ivoire, d’autres compagnies étrangères pourront bénéficier de l’expertise des mécaniciens ivoiriens.

Avec ces nouveaux développements dans la vie de cette compagnie, Air Côte d’Ivoire se pose comme une entreprise avec laquelle il va falloir compter dans le futur

Air Côte d’Ivoire exploite une flotte de 10 avions modernes dont 70% d’appareils neufs dont 4 Bombardiers Q400 de 67 sièges (7 business et 60 eco) acquis neufs ; 3 Airbus 320 de 148 places (16 business et 132 eco) acquis neufs ; 3 Airbus 319 de 120 places (12 business et 108 eco).

Tous les Airbus 320 sont éco-énergiques. Consomment moins de carburant et émettent moins de CO2. Offrent aux passagers des connectivités GSM et Internet. La compagnie est certifiée IOSA, la première norme mondiale pour la vérification de la sécurité des procédures d’exploitation des transporteurs aériens.